Estimer / Vendre son bien Boulevard Marius Vivier Merle
Mis à jour le 20.12.21Situation
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Le boulevard Vivier Merle commence cours Lafayette, face au boulevard des Brotteaux coté ouest, face au boulevard Jules Favre coté est. Il traverse tout le troisième arrondissement vers le sud pour se terminer à l'articulation du cours Gambetta et du cours Albert Thomas, après lesquels il est prolongé par le boulevard des Tchécoslovaques.
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La circulation se fait de façon compliquée avec une partie qui se déroule en tunnel entre la rue de Bonnel et la rue Servient. Les voitures circulent essentiellement vers le nord jusqu'à cinq voies, mais en partie vers le sud, jusqu'à deux voies avec une contre allée par endroit. Au-dessus, entre le centre commercial et la gare de la Part Dieu, il y a un gros pôle de transports en commun avec le tramway K240, les bus 25, C11, C13, C6, C7, C9, la navette de l'aéroport, une station de taxis, une entrée du métro B, D, deux stations vélo V. La présence des transports et du centre commercial en fait l'un des lieux les plus fréquentés de Lyon.
Histoire
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Le boulevard Vivier Merle, avec ses prolongations au nord et au sud faisait partie de la ceinture de fortifications établie à l'est de Lyon à partir de 1830. Le boulevard des Belges, celui des Brotteaux, celui des Tchécoslovaques en sont les héritiers de même que la voie de chemin de fer. Dès les années 1870, le boulevard a commencé à être tracé le long de la voie de chemin de fer au fur et à mesure du repli des militaires dans leurs forts. Le tracé était réalisé à la fin du siècle. Il a été peu construit à cette époque, l'est restant dans l'emprise du chemin de fer, l'ouest étant pris au nord par les casernes de la Part Dieu, au sud par les ateliers de la Buire.
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Le nord de la rue a été reconstruit à partir des années 1970 avec le centre commercial et la gare de la Part Dieu.
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Le centre commercial a laissé libre un terrain vague à l'angle de la rue de Bonnel. Depuis 1975, seize architectes ont tenté d'y édifier, dont plusieurs projets de tours. La tour de la société Suisse date de 1989, son altitude a été limitée à 82 mètres. En vengeance, cette société est parvenue à bloquer tous les projets de tour à l'angle de la rue de Bonnel, menaçant de procès toute construction qui lui ferait de l'ombre. En 2008, le chantier de la nouvelle tour en est aux fondations. Elle a été achevée fin 2009.
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En 2000, le boulevard a été entièrement transformé sur sa partie nord pour l'arrivée du tramway.
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A partir de cette date, ce sont presque tous les bâtiments de la partie sud qui ont été détruits pour en bâtir de nouveaux. Cette phase s'achève sur la partie sud, plusieurs immeubles étant en cours de construction coté ouest entre l'avenue Félix Faure et la rue de l'abbé Boisard dans la ZAC de la Buire.
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Elle est en train de devenir la première artère bureaucratique de la ville au milieu de 1 600 000 m² de bureaux pour tout le quartier.
Dédicace
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Marius Vivier Merle est né à Legny le 18 juillet 1890.
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Il est devenu dirigeant de la CGT, secrétaire général de la CGT U en 1922. Il était secrétaire de l'union départementale du Rhône.
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En 1936, il a mené une grève de deux mois chez Berliet.
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Il a été administrateur de l'Antiquaille.
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Pendant la guerre il a participé à la résistance en fondant le mouvement Libération et en maintenant un bureau syndical clandestin.
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Il a été tué à Lyon le 26 mai 1944 par les bombardements alliés au 7 rue Miribel sous un nom clandestin de Vincent. L'état civil a été rectifié après la guerre à son nom avec mention mort pour la France. Il vivait alors 47 cours Vitton. Il est enterré au cimetière de la Guillotière. Une plaque lui rend hommage place Béraudier, sur la gare de la Part Dieu, une autre sur le mur de l'Antiquaille.
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Jérôme Laurent lui a consacré un livre : de l'activisme révolutionnaire à l'engagement résistant, itinéraire contrasté d'un leader réformiste.
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Auparavant, on était boulevard de la Part Dieu.
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